現(xiàn)場多年實踐證明,信康實業(yè)根據(jù)滲漏部位不同,一般應(yīng)實行以焊為主、焊堵結(jié)合、,換改并舉,提高技藝的焊、堵、換、改、藝等多種處理措施。
(一)焊接
對因焊接或鋼材本身缺陷造成的滲漏油,可使用補(bǔ)焊的方法進(jìn)行處理,具體地說,就是在帶油或不帶油的情況下用電焊焊接不同部位的滲漏點。帶油焊接時,焊點必須在油面200mm以下。當(dāng)焊接時間較長時,應(yīng)采用斷續(xù)焊接。補(bǔ)焊前后均應(yīng)采油樣做油的色譜分析,以免誤認(rèn)為可燃性氣體含量增高是變壓器故障所引起的。
根據(jù)滲漏部位不同,焊接可分以下幾種情況:
l.散熱器管根及管縫的焊接
散熱器扁管兩頭是在連箱內(nèi)壁焊封的,由于管子壁薄且距離近,焊接時極易造成砂眼。當(dāng)發(fā)現(xiàn)散熱器管子根部滲漏油時,不能只焊滲出油的部分,而應(yīng)將滲漏油的管子根部整個焊一圈才能奏效。管縫滲漏焊接時。先在滲漏點部位的上、不管縫處先點焊兩點,然后再焊中間部分,以防從滲漏點焊接時由于熱脹,管縫向兩邊延伸。散熱器管壁厚在1.5mm左右,焊接時極易焊透打洞。因此,除要求焊工具有較豐富的處理滲漏經(jīng)驗外,還要求焊機(jī)電流調(diào)整適當(dāng),并用2.5mm焊條先在別處試焊后再對管根、管縫進(jìn)行焊接。管很、管縫焊接前,應(yīng)將散熱器上、下蝶閥關(guān)閉好,當(dāng)不慎打洞向外噴油時,可以從熱散器下部油堵放少許油(不可卸下油堵),使所焊散熱器上部形成低真空,并邊焊邊放。這樣油的壓力就可減少,便于焊接成功。當(dāng)放油不能奏效時,可將上部油堵拆下,換上一個接著小真空泵的專用絲堵后抽真空,使油不向外流為止,這時就可以比較容易地將滲漏處焊住。
2.砂眼裂縫的焊接
這類滲漏點施焊部位鋼板一般較厚,對上都滲漏點可直接補(bǔ)焊,即使對下都滲漏點采取關(guān)閉上部油閥等措施,以減少壓力也不難處理,關(guān)鍵是找準(zhǔn)滲漏點,有時因加強(qiáng)筋蓋住了下面焊縫,處理時就要把部分加強(qiáng)筋挖孔進(jìn)行焊縫、漏點補(bǔ)焊,且不可判斷為加強(qiáng)筋漏而去焊加強(qiáng)筋。
3.法蘭螺孔漏油的焊接
變壓器套管升高座、人孔、手孔等處法蘭,一般采用將帶螺孔的法蘭放在箱體開好的孔上面,然后將法蘭內(nèi)外圈與箱體進(jìn)行焊接,當(dāng)內(nèi)圈焊接有砂眼、裂紋時,油就會穿過砂眼通過螺絲孔漏分。這時若誤認(rèn)為膠墊不緊,再用力緊法蘭螺絲的話,油會因砂眼、裂紋的擴(kuò)大越漏越快。對這種滲漏,有條件時可拔掉套管或打開人孔、手孔蓋,將法蘭里圈焊接有懷疑的凹陷部分或裂紋進(jìn)行補(bǔ)焊。但最好是將里圈重新焊一遍。以增加其處理的可能性。如條件不允許時,可采用粘堵的辦法。
為了消除或減少焊接應(yīng)力造成的裂紋。變壓器制造廠曾采取過一系列的措施,如改進(jìn)設(shè)計結(jié)構(gòu)、減少焊道和改進(jìn)焊接工藝、采用合理的焊接順序和方向等一這些措施均可以調(diào)節(jié)內(nèi)應(yīng)力,降低殘余內(nèi)應(yīng)力的峰值,避免在大面積內(nèi)產(chǎn)生較大的拉應(yīng)力,并使內(nèi)應(yīng)力分布更為合理,有利于清除焊接裂紋。無疑是行之有效的方法,但僅靠這些措施,還不能徹底消除焊接應(yīng)力,為此,又提出焊后進(jìn)行時效處理的工藝措施,并在許多工廠中正式納入生產(chǎn)工藝。成為生產(chǎn)流程中不可缺少的一道工序。最常用的是傳統(tǒng)的熱時效和近期發(fā)展起來的振動時效。后者具有設(shè)備投資費用低、生產(chǎn)周期短、節(jié)能性好、生產(chǎn)費用低、不受工件重量、大小的限制的特點,所以大有發(fā)展前途。
(二)粘堵
變壓器油泵、閘閥等鑄件砂眼、氣孔造成的滲漏油,用電焊的方法是不行的,即使是電焊形成的砂眼、裂紋,有些部位在帶電、帶油情況下也不宜或不能用電焊補(bǔ)焊。隨著科技進(jìn)步,快速堵漏膠、瞬間堵漏膠已有不少種應(yīng)用到處理滲漏油實踐中,如二組分堵漏膠、補(bǔ)強(qiáng)膠等??焖?、瞬間堵漏膠以其在帶油、帶壓情況下處理運行注油設(shè)備,節(jié)省大量人力、物力而成為處理滲漏的得力工具。這種使用方法簡便、適應(yīng)性強(qiáng),對不宜及不能施焊的部位更顯示出了它的優(yōu)越性。要使堵漏收到良好效果,用堵漏膠堵漏應(yīng)注意以下幾點:
(1)要掌握堵漏劑的性能、配合比例和操作要領(lǐng)。
(2)要根據(jù)設(shè)備的滲漏情況及處理滲漏時的溫度,適當(dāng)調(diào)整配合比例或加添快速固化劑。
(3)對需要粘堵的滲漏部位應(yīng)清擦打磨干凈,不能有油泥、漆皮等。
(4)對漏油點不能堵上了事,而應(yīng)用粘有丙酮的脫脂紗布將膠堆起,把漏點蓋住,直至膠變硬固化,沒有油滲出為止。
(5)粘堵部位應(yīng)在視野范圍并便于用手操作。當(dāng)粘堵壓力較大、向外噴油的孔時,可先用食指堵住漏油孔。用另一只手將膠在手指周圍堆成小山形,讓周圍的膠先行固化,油從手指留出的溢油四溢出,視膠的溫度變化、在膠將要變硬前將溢口封死。
應(yīng)用堵漏膠對下列部位處理滲漏能發(fā)揮較好效果:①油泵、閥門等鑄件的砂眼、裂紋滲漏油。②由電焊接口或燒透形成的砂眼、氣孔,且壓力較大的滲漏油。③散熱器的管很、管縫滲漏油。④法蘭螺絲的滲漏油。當(dāng)順法蘭螺絲滲漏油又不便放油焊接處理時、可將螺釘逐一擰下來,并把螺釘及螺孔清理,用丙酮擦凈,在螺釘扣上涂以快速堵漏劑,待膠起反應(yīng)時(溫度升高)擰進(jìn)螺孔中處理。⑤法蘭接合面不平引起的滲漏油,可用堵漏劑填平凹處。
(三)更換
在變壓器制造和安裝中,因選用材質(zhì)及組件不合適造成的滲漏占相當(dāng)比例,應(yīng)適時進(jìn)行更換:
1.密封墊的更換
密封墊材質(zhì)的好壞對滲漏油的影響很大,不耐油膠墊用不了幾年就會發(fā)胖、變軟,失去密封作用而漏油。還有的膠板斷面呈灰白色,膠質(zhì)粗糙一撕就裂,這種膠板做成的密封墊也使用不了多長時間就會變形漏油。對這兩種材質(zhì)不佳的膠墊要找機(jī)會更換為合格的丁睛橡膠墊。除膠墊材質(zhì)外,密封墊的尺寸大小、厚薄對滲漏亦有較大影響。現(xiàn)在用的橡膠墊壓縮率一般為25%~30%,從外觀上檢查,原為直角的膠墊變?yōu)閳A弧形才能真正起到密封作用?,F(xiàn)場發(fā)現(xiàn)多臺有載開關(guān)頭蓋上挖的槽深有5mm,寬有8mm、而所用的膠繩僅6mm。10kV、35kV套管放氣塞,由于塞、座加三尺寸不準(zhǔn),致使許多放氣塞與座的金屬挨上了,而“O”型圈還沒用上勁,多次造成從上述地方滲漏油。另外像散熱器、油泵用的蝶閥膠墊,厚度、內(nèi)外徑尺寸一定要合適,外徑大了對螺母抗勁密封不好,村內(nèi)徑小了會妨礙蝶閥開閉。對前面所述的尺寸不合格的膠繩、膠墊、“O”型圈均應(yīng)進(jìn)行更換,當(dāng)沒有合適規(guī)格對,應(yīng)重新設(shè)計加工,保證它們起到密封作用。
除上述外,還應(yīng)積極推廣使用軟木橡膠墊,它是一種新型復(fù)合材料,在國外已廣泛應(yīng)用。目前我國也試制成功了軟木橡膠制品,成型后的收縮系數(shù)很小。有的單位從日本進(jìn)口的220kV級和60kV級的有調(diào)壓電力變壓器均采用這種密封材料,運行多年,沒有一臺滲油的。
2.閘閥盤根的更換
現(xiàn)在變壓器上用的主放油門多為外購件,它的盤根仍為水曖件上用的浸了鉛油的石棉制品,它對變壓器油起不到密封作用,主放油門除砂眼滲漏外,80%是盤根滲漏。因此。應(yīng)當(dāng)將石棉盤根清除掉,更換為膠墊盤根進(jìn)行壓緊。
3.有載調(diào)壓開關(guān)注放油閥的更換 SYXZ型開關(guān)用的注放油閥都是采用普通的 12.7mm(1/2”)水閥。運行實踐證明,此種閥95%以上滲漏,因此在安裝或檢修中應(yīng)將其更換為25mm或50mm的油用閘閥,并用管子引下來,以方便采樣和換油。
(四)改造
對不能通達(dá)焊、堵、換消除的滲漏部位應(yīng)進(jìn)行改造,經(jīng)驗證明,主要有以下幾個部位:
1.氣體繼電器、凈油器、散熱器法蘭不平行的改造
以上幾個部件一些廠家在廠里不進(jìn)行試裝,產(chǎn)品到現(xiàn)場以后發(fā)現(xiàn)法蘭與箱體上的法蘭不平行,使密封墊因受力不均勻而漏油,這就要求將一側(cè)法蘭進(jìn)行改造。如將氣體繼電器裝于儲油相側(cè)法蘭上,根據(jù)油箱倒法蘭與繼電器法蘭的不平行關(guān)系,將油箱倒連有法蘭的管子按需要鋸開,使兩法蘭成為平行,然后再將鋸開的管子用電焊焊好。凈油器法蘭不平行,大部分是因上部直角管角度不對造成的,改造方法可用吊車通過凈油器法蘭上兩個吊環(huán)將凈油器吊起,上好平行法蘭一端(一般為下端),然后根據(jù)另一端法蘭不平行情況將直角管鋸開,使其法蘭與箱體上的法蘭相平行,而后將鋸開部分補(bǔ)焊好。散熱器法蘭的改造與凈油器基本相同。
2.普遍放氣塞的改造
對于10kV、35kV套管上的放氣塞,有的廠家采用普通螺釘,用力小時因膠墊壓縮量不夠而漏油,用力大時;因螺帽為平面膠圈就要向外擴(kuò)張變形也將造成漏油。因此,對這種普通螺帽放氣釘要進(jìn)行改造。其方法是車制一個端頭帶密封糟的特種放氣塞,如圖1-22所示。這樣放上膠圈后壓緊時,由于受到密封糟的限制,膠圈不能向外擴(kuò)張變形,起到了密封作用。
圖1-22 特種放氣塞
3.版式袖標(biāo)的改造
許多舊式儲油柜上采用板式油標(biāo),油標(biāo)用3~5mm有機(jī)玻璃制成,有機(jī)玻璃易老化變脆,經(jīng)幾年運行后,由于老化及壓力不均造成有機(jī)玻璃板裂紋面漏油。因此,應(yīng)對板式油標(biāo)進(jìn)行改造。方法是將原板式油標(biāo)去掉兩眼焊封,在其旁改裝管式油標(biāo)。
4.凈油器等薄法蘭滲漏油的改造
凈油器等常因法蘭薄、壓強(qiáng)小而造成滲漏油,現(xiàn)場處理方法一是將帶孔的寬膠墊改成帶一半孔或不帶孔的膠墊或膠繩,增強(qiáng)其壓強(qiáng),現(xiàn)場用此法成功地消除了4臺凈油器下法蘭滲漏油;二是在法蘭螺絲中間再加一個螺絲,增加其接觸壓力。但比較徹底的辦法是利用停電機(jī)會將薄法蘭改為厚法蘭,徹底根除滲漏油。
5.l10kV中性點套管滲漏油的改造
110kV中性點套管滲漏的原因大部分為中性點套管至避雷器較遠(yuǎn),引線長且沒有緩沖,運行中套管接線螺桿受引線拉力或推力,使上部的密封因受力不均造成滲漏油。對此,現(xiàn)場一是使引線有緩沖,二是在變壓器箱體上加裝一個支瓶,使引線先在支瓶上固定住再接到套管接線螺桿上,解決了因螺桿受力而漏油問題。
6.套管TA接線柱漏油的政造
舊套管TA接線柱小而不易它封,是造成漏油的原因之一。當(dāng)緊固不見效時,處理方法一是將壓緊螺母卸下,在螺桿上螺母處涂上堵漏膠進(jìn)行密封;二是對不用套管TA做儀表保護(hù)接線時,可用凹形鐵板將TA接線柱封死。為防止封焊時噴氣造成氣孔漏油,可在凹形封板上焊一油堵,焊封時打開跑氣,焊封后上堵密封。
7.塞座的改造
新制變壓器,要注意改進(jìn)焊接結(jié)構(gòu)使之符合要求。例如可將圖1-21所示的塞座改造成圖l-23所示的形式,以便使膠墊能可靠定位,避免密封墊受損,提高密封質(zhì)量。
(五)提高工藝技術(shù)水平
1.膠墊的檢查和壓緊
膠墊用前應(yīng)逐個檢查有無貫穿住裂紋、氣孔,表面的勝污應(yīng)清擦干凈,有條件時涂以密封膠。緊固的方法直接影響密封效果,螺栓或螺母的緊固順序應(yīng)該是對稱地交替進(jìn)行,如圖l-24所示,其緊固順序為l-2-3-4-5-6-7-8,緊團(tuán)時應(yīng)均勻用力,分次壓緊,防止將一個螺絲壓死再緊別的螺絲,一般應(yīng)循環(huán)2~3次為宜。對不同直徑和不同結(jié)構(gòu)的壓緊螺釘擰緊的力短也應(yīng)不同。為防止擰得過緊或過松,應(yīng)用力矩扳手進(jìn)行最后校緊。
圖1-23 對圖1-21改造后的塞座結(jié)構(gòu)
圖1-24 螺栓的緊固順序
2.使用專用工器卡具
如油泵法蘭螺母因位置關(guān)系用普通扳手不易上緊,這就要求有專用的長柄套管扳手。再如散熱器組裝時放置在板門上的膠墊容易偏移錯位,大蓋口沿膠條圓弧處不易放平等,這些都要用專用的II型卡。有了這些專用的工器卡具,才能保證密封墊受力均勻不發(fā)生偏移錯位。
3.對密封面凸凹不平進(jìn)行處理
凸處應(yīng)用砂輪或銼削平,凹處應(yīng)補(bǔ)焊或用堵漏膠填平。
4.對壓緊法蘭的長螺絲進(jìn)行處理
將長螺絲逐個擰下加墊鐵因,或?qū)⒙輻U逐個鋁短上緊。
(六)外購部件應(yīng)驗收
對外購部件應(yīng)進(jìn)行嚴(yán)格的驗收試驗,不合格產(chǎn)品,一律不準(zhǔn)使用。例如,某電業(yè)局對60kV級套管,除做絕緣試驗外,還全部采油樣做簡化試驗和色譜分析。并做局部放電量測量,這樣既保證產(chǎn)品不滲油。又保證其他項目全部合格。
(七)加強(qiáng)對處理滲漏工作的管理
(1)要提高對滲漏危害的認(rèn)識,克服認(rèn)為滲漏油是“常見小問題”,變壓器滲點油是不可避免的,不會影響安全生產(chǎn)的不正確思想。
(2)要實行自檢、互檢、專檢相結(jié)合,不放過一個滲漏點。
(3)切實做好對滲漏的處理工作,要利用焊堵結(jié)合、換改并進(jìn)、提高技藝的手段,采取專業(yè)處理滲漏與班組處理滲漏相結(jié)合,停電處理滲漏與不停電處理滲漏相結(jié)合并進(jìn)行綜合處理。要按統(tǒng)計(漏點)、確定(部位)、消除(滲漏)、反饋(情況)、再統(tǒng)計的程序幾經(jīng)反復(fù)、總結(jié)經(jīng)驗,一定能達(dá)到不漏、不滲的目標(biāo)。